[KSC] M11A1 システム7(07HK) (訳あり)

商品について

フルオートの際に給弾不良が起こるため、ほぼ確実に弾が詰まります。
ローティングノズルが押し出したBBがチャンバー手前で引っかかって止まってしまうため
毎回手で給弾することになります。

セミオート時は問題ありません。ガス漏れもなく、ブローバックからBB発射まで正常。

画像の通りサイレンサー付き。

システム7エンジンの搭載により、フルオート・サイクルを劇的に進化させて再販された。従来品では別売だったマグネシウム・ボルトがさらに軽量化されて標準装備。その相乗効果によりさらにブローバックスピードが加速され発射音の切れ目が判別できないほど大迫力の仕上りとなっている。

＜エアガンインプレッション＞
マグネシウムボルトの搭載により、実銃同様といわれた非システム7よりもさらに発射サイクルが上がっている。発射音はほんとうに切れ目がなく、BB弾も繋がった線のように飛んで行くため、的撃ちや見通しの良い屋外で長距離射撃でもしない限り何発撃ったかは本当に分からない。ボルトの軽量化により、当然ながらリコイルショックは従来機に軍配が上がるが、超高速連射の爽快感とフィールドでの制圧力においてはこのガンに勝るものはそうそうないだろう。

＜実銃はこんな銃＞
1969年に、イングラムの経営していたSIONICE社で設計されたM10の小型モデル。設計後すぐに、社名がMACに変更されたため、M10と同様にMAC-11とも呼ばれ、大量生産はMACで行われた。イングラムM10をスケールダウンし、9mmx17弾(.380ACP弾)を使用できるように再設計された。サイズは大型ハンドガン並みとなり、ボルトの後退距離が短くなったことにより、ただでさえ速かった連射速度がさらに高速化され、操作性の悪さがM10以上となり、作動不良や排莢不良が連発するなどした。外見的にはM10そっくりで、サイズ以外ではリアサイトに開いている穴の数をで区別するしかない。M10には3つ、M11は1つの穴がある。それらの違い以外の基本的な特徴は全て、M10より引き継がれている。軍用以外にもセミオートのみの市販モデルが存在し、民間に販売されている。しかし、初期の市販モデルは、シアー改造部品を組み込むことで容易にフルオート射撃が可能になるなどしたため、TEC-9同様に犯罪に多く用いられた。これにより、一時は販売すらままならなくなり、それ以降は改造がしにくよう、改良を施し再発売した。軍用モデルと同じく、サプレッサー用のネジが施されている。このネジには外見がほぼ同様のエクステンションバレルを装着することが可能で、オプションとして用いられた。しかし、市販品に減音効果を持たせるわけにはいかないため、銃声自体はさほど変化がない。そのため、放熱用の穴がいくつも開けるなどのしている。MAC社倒産後は、SWD社やCobray社が製造権を取得し、これら2社は独自の改良を加え、販売している。

＜店長のコメント＞
ついにシステム7を搭載し復活しました!小型軽量超高速と、サイドアームやバックアップに持てばかなりのアドバンテージになること間違いなしです!!