[マルシン] M1カービン EXB2ブローバック CO2ガス ウォールナットストック 真鍮ピストン仕様 ブラウン (新品予約受付中!)｜エアガン.jp

仕様を新たにCo2M1カービンが再生産！

当商品は「高級ウォールナットストック付き　真鍮ピストン仕様　ブラウン」モデルになります。お間違えの無いようよろしくお願いいたします。

※　仕様変更に合わせて各部セッティングを見直し、作動安定性を追求。ボルトストップ機能を追加。
※　マガジン前側、フォロワーレバーのスリットを埋め、よりリアルな外観を実現し、マガジンの装弾数も24発にアップ(予定)
※　バルブ径を小径にしてガスの放出量を少なく、より快適に。
※　ウォールナットストックは北米産の厳選された木材を使用し、木目を生かした仕上げ。
※　ブナ材ストックは北欧産の厳選された木材を使用。
※　FN5-7に採用した球形メタルスイッチ（特許取得済み）
※　ボトムスクリュー底は平面としカートリッジパッキンを保護（特許取得済み）
※　確実な作動と省燃費を併せ持つマガジンバルブ（特許取得済み）
※　マガジンパッキンはシール性抜群の円形噴出口（特許取得済み）


＜実銃はこんな銃＞
1941年にアメリカで開発された自動小銃。M1カービンの特徴として、ボルトの閉鎖機構はM1ガーランドと同じく回転ボルト閉鎖を採用していたが、ガス圧でボルトを解放する機構には短ガス・ピストン式(玉突き式)を採用していた。(この後、短ガス・ピストン式は多くのアサルトライフルの設計に取り入れられ、AR-18、89式、G36といったモデルに採用されている)M1カービンの使用弾薬である.30カービン弾は、当時の標準的小銃弾に比して遥かに腔圧が低いという特性を持っていたため、これを活かした非常に短いガスピストンが用いられている。この小さなガスピストンは多くの弾数を発射する過程で徐々に変形・腐食して行くため、専用のレンチを用いて交換する事が前提で設計されており、年代物のM1カービンを使用する際にはガスピストンの交換が必要な場合があるので注意が必要である。また.30カービン弾には当時の軍用銃としては世界で初めて低腐食性のプライマー(雷管)が採用され、高温・高圧のガスに晒されるガスピストン(更に耐食性を高めるため後期にはステンレス製となった)や銃身内部を始めとする各部の腐食を減らし、耐用年数を大幅に延命させる事に成功した。当初、M1カービンはフルオート射撃を可能とする設計だったが、全長の短さと軽量さからフルオート射撃時のコントロールが難しく、量産型ではセミオート射撃(半自動)のみとなった。軽く取り扱いが容易なM1カービンは後方支援用火器だけではなく、前線の下士官などにも愛用され、その他にも折りたたみ式ワイヤー式銃床を装着したM1A1カービンは空挺部隊やオートバイ兵に対しても支給されている。M1カービンの生産はウィンチェスター社以外にも数社で行われ、全シリーズを通して最終的に約600万丁ほど生産された。支給を受けた同盟国の兵士にも好評で、またドイツ国防軍や日本軍の兵士も鹵獲した本銃を好んで使用した